Un matériau composite est formé de plusieurs composants distincts dont l’association confère à l’ensemble des propriétés qu’aucun de ces matériaux pris séparément ne possède. Les matériaux composites sont très recherchés pour leur légèreté et leur robustesse. Les plus répandus comportent une matrice en résine organique époxy, polyester…, renforcés par une armature de fibre verre, carbone, aramide… Pour la construction d’un bateau en bois selon la technique du cousu collé, la résine utilisée sera de la résine époxy, la fibre de la fibre de verre. La résine époxy Ne pas utiliser de la résine polyester à la place de la résine époxy. Avantages de la Résine Epoxy plus rigide et résistante que le polyester odeur beaucoup moins forte que celle dégagée par la résine polyester styrène temps de travail après mélange 30 / 40 mn n’attaque pas la mousse polystyrène parfaitement transparente en qualité résine surf » Tissus de verre Les tissus de fibre de verre vont donner au matériau composite toute leur solidité. Ils ont le même rôle que les fers à béton dans un ouvrage en béton armé. Il existe deux familles de fibre de verre. Les fibres non tressés ou Mat de verre – prononcer matte qui apportent que peut de résistance mécanique et que nous n’utiliserons pas, et les fibres longues et tressés appelés généralement roving Le roving, stocké sous forme de rouleaux de 1 m ou m de haut, se vend au mètre. Le tissu de verre doit être conservé à l’abri, et protégés dans du papier kraft. Attention à ne pas tacher le tissu cela se verrai à la fin ni à projeter une goutte de résine dessus par inadvertance tout pourrai coller et devenir inutilisable. Le roving se découpe facilement avec des bons ciseaux ou avec un cutter. Attention tous les roving on un petit fil blanc genre fil de coton en bordure de chaque coté. Contrairement aux fibres de verre, ce petit fil ne deviendra pas transparent lorsqu’on imprègnera le tissus avec la résine époxy il mais restera blanc et visible et ferra vilain. N’oubliez pas de sortir ce petit fil blanc AVANT de stratifier. Adjuvants Les adjuvants sont tous les matériaux que l’on peut ajouter à la résine époxy pour en modifier les propriétés physiques. Les microbilles de verre Ce sont de toutes petites billes de verre, tellement petites que le matériau ressemble à une poussière blanche très fine. En mélangeant une assez grand quantité de ces microbilles ou microballon à la résine accélérée on obtient un mastic époxy de couleur blanche, solide mais facilement ponçable. Attention les microbilles étant très légère il est facile de faire de la poussière et des les respirer. Portez un masque lorsque vous manipulez ce genre d’ingrédient est plus sûr. Les fibres de verre coupées Avec une chute de tissus, coupez aux ciseaux ou au cutter des petit bout de fibre de verre de 2 ou 3 cm de long. Ces petites fibres coupées peuvent alors peuvent être directement mélangée à la résine pour faire un mastic parfois appelé choucroute » en France qui sera très résistant et restera assez transparent après séchage. La sciure Il est possible de mélanger de la sciure provenant de la découpe des panneaux à la résine avec du microballon. Cela colorera le mastic obtenu en marron clair ». Les colorants La résine ou les différents mastics époxy peuvent être colorée avec de la peinture acrylique du genre peintre sur tableau » Si la résine est chargée de microballon blanc la couleur obtenue sera pastel.

Réparer la coque d’un bateau peut s’avérer délicat. En effet, elle est soumise à des conditions rudes. Constamment en contact avec l’eau, le sel et le soleil, vous devez impérativement la réparer avec un produit résistant et durable. Et pour cela, il n’existe rien de mieux que la résine époxy ! Retrouvez ici un mode d’emploi simple pour réparer facilement la fibre de verre de votre bateau avec de la résine matérielDu papier de verre ou une meuleuseDe la résine époxy et son durcisseurDe la toile de fibre de verreUn pinceau ou un rouleauUn seauDes gants jetablesUn mètreUn masqueÉtape 1 État des lieux et préparationAvant de vous lancer, il vous faudra évidemment faire un état des lieux. Inspectez minutieusement la coque de votre bateau. Vous pourrez ainsi évaluer les réparations à effectuer et la quantité de résine époxy nécessaire pour remettre à neuf votre vous faut maintenant préparer la coque de votre bateau avant l’application de la résine époxy. Pour cela, vous devrez soigneusement nettoyer une première fois la surface où vous appliquerez ensuite la résine. Si celle-ci est étendue, nous vous conseillons d’utiliser un nettoyeur à haute sécher et passez à l’étape 2 Application de la résine époxy et de la toile de fibre de verreNous vous conseillons de faire la découpe de votre toile de fibre de verre avant même de préparer la coque de votre bateau. Prenez les mesures de la zone et reportez les dimensions sur votre toile. Découpez et placez-la près de la coque à portée de main. Préparez également vos autres outils seau, pinceau, spatule ou de gants, masques et lunettes de protection si vous en à l’aide de la meuleuse ou du papier de verre la zone où vous allez appliquer la résine époxy. Le but étant d’avoir une surface lisse et propre. Nettoyez encore une fois pour éliminer poussières et autres débris à la suite du votre mélange. Respectez le ratio prescrit par le fabricant. Généralement, il s'agit d’un ratio de 11. Cela signifie que vous aurez besoin du même volume de durcisseur que votre résine pour réussir votre que la température ambiante influe sur la prise du mélange. S’il fait plus de 20°C, la réaction chimique entre les deux composants se fera plus rapidement. A contrario, s’il fait froid la réaction sera plus lente. Prenez cela en compte lorsque vous effectuez votre est temps d’appliquer la première couche de résine. Étalez la résine époxy à l’aide d’un pinceau ou d’un rouleau sur la zone à votre toile sur la résine époxy. Appuyez délicatement avec vos doigts pour bien recouvrir toute la zone. N’oubliez pas de vous munir de gants surtout !Appliquez maintenant une seconde couche de résine époxy sur la fibre de verre. Il y a de fortes chances que le produit s’éparpille et dégouline un peu ou beaucoup. Ne vous inquiétez pas vous pourrez toujours rattraper cela par la suite en essuyant ou en ponçant le surplus une fois vous réparez une zone importante ou un endroit fragile comme l’avant de la coque par exemple, nous vous conseillons de répéter l’opération deux ou même trois fois si cela vous semble nécessaire. Ajoutez une couche de fibre consolidera de manière permanente votre coque. Poncez la résine entre les 3 Les finitionsAprès avoir laissé sécher la résine époxy, vous pouvez passer aux finitions. C’est le moment de rendre votre réparation invisible ou presque.Poncez votre dernière couche de résine et nettoyez une fois encore la un pistolet à peinture pour une application plus facile et recouvrez la surface de peinture. Et voilà, une fois sur l’eau votre bateau paraîtra comme neuf !

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